브라질 룰라 4기 정부, 대규모 인프라 투자사업 추진 전망 (Valor Econômico 현지시간 11월 2일)

•브라질 룰라 대통령의 재선으로 기존 도로·철도·항만 분야의 민간투자 사업이 지속될 것으로 전망됐음. 브라질 교통부는 2027년 도로 11건과 철도 8건의 운영권 입찰을 통해 약 2,140억헤알(약 394억달러)의 투자를 유치할 계획임. 항만 분야에서도 최소 17개 사업에 약 160억헤알(약 29억달러)의 투자가 예상돼 전체 투자 규모는 최대 2,300억헤알(약 423억달러)에 달할 전망임.

•전체 사업 중 철도 분야가 약 1,600억헤알(약 294억달러)로 가장 큰 비중을 차지하지만, 높은 초기 투자비와 환경 인허가, 수요 확보, 철도망 연계 규제 등으로 사업 추진에 어려움이 예상됨. 업계는 기존 철도 운영권의 조기 갱신으로 확보할 재원을 신규 철도사업에 활용하는 방안과 정부의 재정 지원이 필요하다고 강조했으며, 해당 재원 활용 방안은 현재 연방감사법원(TCU)의 검토를 받고 있음.

•전문가들은 고금리에 따른 금융비용 부담과 향후 재정정책의 불확실성이 민간투자 유치의 주요 걸림돌이라고 지적했음. 특히 인프라 투자채권의 세제 혜택 축소 가능성이 자금조달 여건을 악화시킬 수 있다는 우려가 제기됐으나, 도로·항만 분야는 철도에 비해 사업 추진 여건이 상대적으로 양호한 것으로 평가됐음.

*주: 브라질 남동부 철도순환선(EF-118)은 입찰 준비가 가장 앞서 있는 주요 철도 프로젝트 중 하나로, 현재 사업구조 설계가 상당 부분 진행됐으며 민간기업들의 관심도 높은 것으로 알려졌음. 다만 기존 철도 운영권 재협상 등을 통한 공공재원 확보가 사업 추진의 주요 변수로 남아 있음.